La producción de motocicletas en febrero de 2025 fue de 176 mil unidades, lo que representa un aumento del 25,8% en comparación con febrero de 2024 y del 6,4% en comparación con enero de 2025. Los datos son de Abraciclo e incluyen solo el Polo Industrial de Manaus, que concentra la mayor parte de la producción de Brasil.
MercosurAyer Redacción
El sector ha estado creciendo desde que se recuperó de la crisis a mediados de la década pasada, con un salto desde 883.000 unidades en 2018 a una previsión de 1,8 millones de unidades este año, la tercera cifra más alta desde 1975 .
Los años de mayor producción del sector fueron 2011, con 2.136.891 motocicletas; y 2008, con 2.140.907.
Las importaciones se han mantenido estables en los últimos 10 años, en el nivel de 250 mil unidades/año, con un amplio predominio chino, superior al 90%.
Las tres categorías más producidas en los dos primeros meses y en febrero fueron calle [desplazamiento bajo o medio para uso urbano], trail [utilizado tanto en carreteras asfaltadas como en caminos de tierra] y motonetas y vehículos similares. En los dos primeros meses salieron de las cadenas de montaje 179.677 unidades de calle , lo que corresponde al 52,4% del total fabricado. La producción en la categoría trail alcanzó las 69.057 motocicletas (20,1% de la producción), y la producción en la categoría scooter totalizó 46.000 unidades (13,4%).
Las matriculaciones también siguen al alza, con una previsión de ventas en torno a los 2 millones de unidades en 2025. El sector vendió 308 mil unidades en el bimestre, un 10% más que en el mismo periodo de 2024 . Fue el mejor primer bimestre registrado históricamente por la entidad, con el añadido de que hubo caída en las ventas (-1,3%) en el Sudeste, el mayor mercado, pero expansión en el Nordeste (23,8%) y Sur (21,4%).
Fuente: Agencia Brasil
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