Ciudad chilena quiere ser "el gran supermercado" de las islas Malvinas

El futuro zarpe de un buque comercial con bandera chilena desde Punta Arenas, en Magallanes, a las Islas Malvinas, inaugurando una ruta inédita y alternativa a la de Uruguay, ya ha generado alertas en este país sudamericano, por las acciones que podrían desplegar las autoridades argentinas.

Se trata del barco Danstar, una nave de 72 metros de eslora, de bandera chilena y perteneciente a la firma Easter Island Naviera, que fue contratada por la administración de las islas.

El viaje es parte de la ofensiva de Punta Arenas por reactivar la ruta comercial y se da en medio de las controversias entre Chile y Argentina por un decreto y declaraciones de autoridades trasandinas que han puesto en duda la soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes.

El transporte de mercadería ha sido impulsado por el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, quien ha declarado que "queremos ser el gran supermercado, el gran home center de las islas".

Se estima en unos 20 millones de dólares anuales el flujo comercial que podría darse con las islas, que beneficiaría a las pequeñas y medianas empresas de la región extrema de Magallanes.

Según el sitio de noticias Biobío Chile, el zarpe de la nave se hará por el Estrecho de Magallanes y, citando informes de inteligencia, podría aumentar las fricciones entre Chile y Argentina, siendo calificado como un "evento crítico".

Citando fuentes confidenciales, el medio sostiene que se evaluó hacer el recorrido entre Punta Arenas y Puerto Stanley, como los británicos llaman a la capital del territorio insular, a través del Mar de Drake, para evitar algún altercado internacional, pero que se desechó porque podría interpretarse como una señal de renuncia a la soberanía.

Las mismas fuentes de inteligencia explican que la fecha del zarpe se encuentra bajo reserva para evitar que Argentina tome alguna medida que pueda generar una "tensión innecesaria", aunque se proyecta que será en diciembre. ANSA