La llegada del tren Alerce a Tucumán y el reclamo por el regreso del ferrocarril

La mañana de hoy no fue una más para los tucumanos. Con sorpresa, admiración y una profunda alegría, los vecinos vieron pasar por las vías una postal que mezcla nostalgia con futuro: la llegada de la segunda dupla de coches motores Alerce, de fabricación nacional y construidos por la empresa Emepa.

Se trata de las unidades técnicas 2616A, 2616M y 2616B. Este material tractivo pertenece originalmente al servicio regional que une Salta Capital con la ciudad de Campo Quijano. Sin embargo, dicho corredor se encuentra temporalmente interrumpido por un lapso de 15 días. ¿El motivo? Las dos duplas que operan bajo la órbita de Sofse (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima) iniciaron su traslado hacia los talleres de la provincia de Córdoba para un mantenimiento crítico: el reperfilado de los pares montados en el torno de ruedas. Anteayer ya había cruzado la provincia la primera unidad, que ya se encuentra rumbo a la ciudad mediterránea, y hoy el turno fue para esta segunda formación.

El paso del convoy, que avanzó desde la estación de Tafí Viejo con destino a la estación Tucumán Central Córdoba (ubicada en San Martín y Marco Avellaneda), reavivó un debate que sigue a flor de piel en la sociedad y despertó una pregunta inevitable entre los testigos del hecho: ¿Cuándo vuelve el tren?

Un fuerte reclamo a la dirigencia política

El paso de los coches Alerce desnudó el histórico contraste entre la vigencia del sistema ferroviario y la falta de voluntad política para su reactivación local. Los ciudadanos se preguntan cuándo la clase dirigente del gobierno provincial, los municipios y las comunas entenderán que el tren no es un recuerdo del pasado, sino una alternativa de transporte necesaria y real.

La mirada social apunta de forma directa a los presuntos compromisos con los empresarios del transporte automotor, beneficiarios de subsidios tres veces millonarios que, a la vista de los usuarios, no se traducen en mejoras para el servicio de colectivos.

A este panorama se suman tensiones locales. Actualmente, la Municipalidad de la Capital promueve el levantamiento de vías férreas bajo el argumento de realizar obras hídricas para mitigar las inundaciones en barrios como Parque Sur. Si bien existen causas en la Justicia Federal que analizan este conflicto, para los defensores del ferrocarril se trata de una excusa que atenta contra el patrimonio público.

Un gigante que se resiste a morir

A pesar de los intentos de desmantelamiento y del abandono de ciertos sectores, el paso del tren Alerce demostró que el sistema ferroviario sigue vivo gracias a la resistencia de sus propios trabajadores y a la mística de un pueblo que no olvida.

El tren no es solo un medio de transporte; es sinónimo de comunidad, progreso y desarrollo federal. Las vías que cruzan Tucumán volvieron a hablar hoy, dejando un mensaje claro para quienes toman las decisiones: no matemos al tren.

Por: Téc. Ariel Romano Espinosa

Trabajador ferroviario, periodista y especialista en gestión del transporte y logística.